我们所说的国际物流,是指在国际范围内组织合理的货物流通,即各国之间的物流。它的本质就是按照国际分工与合作的原则,利用国际物流网络、物流设施和物流技术,实现货物的国际流动与交换,按照国际惯例促进发展。地区经济与全球资源优化配置。
国际化是指国际物流系统涉及到多个国家,而且其地域范围很广。这种职能又称国际物流系统的地域职能。它横跨大洲和海域,横跨多个地区和国家,运输距离长,运输方式多样。所以,要合理选择运输路线和方式,尽可能缩短运输距离,缩短运输时间,加快货物周转,降低物流成本。
其复杂性主要表现为建立国际物流通信体系的复杂性、监管环境的差异以及经营状况的差异。其风险主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要是由于过境国发生政治动荡,如罢工、战争等,导致货物受损或损失;经济风险可以分为汇率风险和利率风险两大类,主要是指国际物流不可避免的资本流动。
因此,汇率风险和利率风险随之而来。在物流过程中,由于海风、暴雨等自然因素造成的风险。
从1990年代初到现在,国际物流的概念及其重要性已经为各国政府和外贸部门所普遍认同。要想使全球范围内的贸易伙伴都能参与到物流活动中,就必须要有物流设施、物流技术、物流服务、货运、包装等方面的国际化。流通过程的国际化,国际物流理论与实践的大胆探索,已有共识:只有广泛的国际物流合作,才能促进世界经济的繁荣,而物流是没有国界的。
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